模块1  民用航空及其发展简史

1.1  航空业与民用航空

1.1.1  飞行器及其分类

1.1.2  航空器及其分类

1.1.3  航空业

1.1.4  低空经济

1.1.5  民用航空

1.1.6  军事航空

1.2  当代民用航空的组成

1.2.1  中国民用航空的组成

1.2.2  国际民用航空运输管理组织架构

1.3  世界民用航空发展简史

1.3.1  人类对飞行的早期探索阶段

1.3.2  航空时代的开启与初期发展阶段

1.3.3  民用航空的恢复与大发展阶段

1.3.4  民用航空的全球化和大众化发展阶段

1.4  中国民用航空发展简史

1.4.1  早期发展阶段

1.4.2  初步建设与发展阶段

1.4.3  改革与稳定发展阶段

1.4.4  迅猛发展阶段

模块1学习实践

模块1考核与评价

模块1自测考核

模块2  民用航空安全管理

2.1  航空安全及相关工作

2.1.1  航空安全

2.1.2  民用航空器搜寻援救

2.1.3  民用航空器事件及其技术调查

2.2  航空安全的影响因素

2.2.1  理论基础

2.2.2  人为因素

2.2.3  航空器及设备因素

2.2.4  环境因素

2.3  民用航空安全监督管理

2.3.1  民航安全监督管理的组织架构

2.3.2  民航安全监督管理机构及其职能

2.3.3  民航安全监督管理的实施

2.4  民用航空安全管理体系

2.4.1  民航企业安全管理体系及其构成要素

2.4.2  民航企业安全管理体系的组织架构

2.4.3  民航企业安全管理体系的实施

2.5  民用航空安全管理法律法规

2.5.1  我国民用航空法律法规的层次结构

2.5.2  代表性法律法规简介

模块2学习实践

模块2考核与评价

模块2自测考核

模块3  航空器的飞行与操纵

3.1  航空器的飞行环境

3.1.1  大气层的构造

3.1.2  气体的物理特性

3.1.3  国际标准大气

3.2  飞机飞行原理

3.2.1  气体流动的规律性

3.2.2  空气动力的产生与方向

3.2.3  飞机的升力

3.2.4  飞机的阻力

3.2.5  升力与阻力的综合调控

3.3  飞机的稳定性与操纵性

3.3.1  飞机的平衡

3.3.2  飞机的稳定性

3.3.3  飞机的操纵性

3.4  飞机的飞行性能与运输性能

3.4.1  飞行过程与飞行高度

3.4.2  飞机的飞行性能

3.4.3  飞机的运输性能

3.5  直升机的飞行与操纵

3.5.1  直升机及其飞行原理

3.5.2  直升机的稳定性与操纵性

模块3学习实践

模块3考核与评价

模块3自测考核

模块4  民用航空器的基本构造与系统

4.1  飞机机体的基本构造

4.1.1  飞机机体基本构造的一般要求

4.1.2  飞机的机身

4.1.3  飞机的机翼

4.1.4  飞机的尾翼

4.1.5  飞机的起落架

4.2  飞机结构的主要材料

4.2.1  铝合金和镁合金

4.2.2  合金钢和钛合金

4.2.3  复合材料

4.3  飞机的主要系统

4.3.1  姿态操纵系统

4.3.2  液压系统

4.3.3  燃油系统

4.3.4  电气系统

4.3.5  防火系统

4.3.6  防冰和排雨系统

4.3.7  救生设施

4.3.8  座舱环境控制系统

4.4  直升机的基本构造

4.4.1  直升机的机身

4.4.2  直升机的旋翼

4.4.3  直升机的尾桨

4.4.4  直升机的起落架

4.5  无人机的基本构造与系统

4.5.1  无人机的机身

4.5.2  无人机的动力系统

4.5.3  无人机的飞行控制与导航系统

4.5.4  无人机的数据链系统

4.5.5  无人机的任务载荷

模块4学习实践

模块4考核与评价

模块4自测考核

模块5  航空器的动力系统

5.1  航空发动机概述

5.1.1  航空发动机及其分类

5.1.2  航空发动机的安装布局

5.2  活塞式发动机

5.2.1  活塞式发动机的组成及工作原理

5.2.2  活塞式发动机的特点与分类

5.2.3  活塞式发动机的性能指标

5.2.4  活塞式发动机的辅助系统

5.3  空气螺旋桨与旋翼

5.3.1  空气螺旋桨

5.3.2  旋翼

5.4  喷气式发动机

5.4.1  涡喷发动机

5.4.2  其他喷气式发动机

5.4.3  喷气式发动机的性能指标

5.4.4  喷气式发动机的附属系统

模块5学习实践

模块5考核与评价

模块5自测考核

模块6  民用航空器的机载设备

6.1  航空仪表

6.1.1  传统飞行仪表

6.1.2  电子综合仪表系统

6.2  航空器的导航系统及设备

6.2.1  空中导航和基本导航参数

6.2.2  无线电导航系统及设备

6.2.3  惯性导航系统与卫星导航系统

6.3  航空器的自动控制设备

6.3.1  自动驾驶仪与飞行轨迹控制系统

6.3.2  自动着陆系统与设备

6.4  其他机载设备

6.4.1  通信设备与雷达设备

6.4.2  飞行数据记录系统

模块6学习实践

模块6考核与评价

模块6自测考核

模块7  民用航空器的设计制造与维修

7.1  民用航空器的设计与定型

7.1.1  飞机的设计

7.1.2  飞机的试制与试飞

7.1.3  飞机的定型与改型

7.2  民用航空器的适航管理

7.2.1  适航管理概述

7.2.2  适航管理的任务和类别

7.2.3  持续适航管理的工作内容及其意义

7.2.4  适航管理文件类别

7.3  民用航空器的制造

7.3.1  民用航空器的全球化制造

7.3.2  航空器的总装

7.4  民用航空器的维修

7.4.1  民用航空器维修管理

7.4.2  民用航空器维修作业类型

7.4.3  民用航空器的维修方式

模块7学习实践

模块7考核与评价

模块7自测考核

模块8  空中交通管理

8.1  空中交通管理概述

8.1.1  空中交通管理的发展历程

8.1.2  空中交通管理的组成和体制

8.1.3  空中交通管理的任务与作用

8.1.4  空中交通管理的运行保障系统

8.2  空中交通服务

8.2.1  空中交通的特点与服务目标

8.2.2  空中交通服务的组成

8.2.3  间隔标准与空中规则

8.2.4  空中交通管制服务

8.3  空域管理与空中交通流量管理

8.3.1  空域管理

8.3.2  空中交通流量管理

模块8学习实践

模块8考核与评价

模块8自测考核

模块9  民用机场与地面保障服务

9.1  民用机场概述

9.1.1  民用机场的概念与作用

9.1.2  民用机场的分类

9.1.3  民用机场的影响

9.2  民用机场的功能分区

9.2.1  飞行区

9.2.2  航站区

9.2.3  地面运输区

9.3  民用机场的运营管理

9.3.1  民用机场的管理模式

9.3.2  民用机场的组织架构

9.3.3  民用机场的财务管理

9.4  地面保障服务

9.4.1  航空器的保障服务

9.4.2  机场的维护与后勤保障

模块9学习实践

模块9考核与评价

模块9自测考核

模块10  航空运输经营管理

10.1  航空运输业概述

10.1.1  交通运输业的性质与特点

10.1.2  航空运输业的特点

10.2  航空公司及其组织架构

10.2.1  航空公司概述

10.2.2  航空公司的组织架构

10.3  航线网络与航班

10.3.1  航线及其网络

10.3.2  航班计划与管理

10.3.3  航空公司的合作

10.4  航空公司的运营

10.4.1  航空运输质量的评价

10.4.2  航空运输的经济核算

10.4.3  航空客运

10.4.4  航空货运

模块10学习实践

模块10考核与评价

模块10自测考核

参考文献

附录  课程能力图谱